Deslocar-se diariamente em Luanda está a representar um peso significativo para o orçamento de muitos trabalhadores e estudantes. Segundo relatos apresentados numa reportagem do jornal OPAÍS, alguns habitantes da capital afirmam gastar, em média, mais de 40 mil kwanzas por mês em transporte de táxi.

Entre as dificuldades apontadas estão as chamadas «linhas curtas», que obrigam os passageiros a utilizar mais do que uma corrida para chegar ao destino, aumentando o custo das deslocações. A disponibilidade de táxis nas horas de ponta também condiciona a mobilidade de quem precisa de chegar a tempo ao trabalho ou às aulas.

Embora o valor de 40 mil kwanzas seja referido na reportagem, não são apresentados dados metodológicos que permitam confirmar que se trata de uma média estatística representativa de toda a população de Luanda. Por isso, os valores devem ser entendidos como relatos dos cidadãos ouvidos.

O impacto, contudo, merece atenção. Para muitas famílias, o transporte representa uma despesa fixa que se junta à alimentação, renda de casa, educação, energia e outras necessidades básicas.

Quando uma parte importante do rendimento é consumida apenas para chegar ao trabalho, sobra menos dinheiro para sustentar a família.

O problema dos transportes em Luanda não é apenas uma questão de mobilidade. É também uma questão de custo de vida e de poder de compra.

Afinal, quanto do salário sobra realmente depois de pagar para ir trabalhar e colocar comida na mesa?